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行星减速电机结合设计动向二

在结构上可以将电动机的轴与行星齿轮减速机的输入相连接，即电动机的轴与太阳轮a的齿轮轴位于同一个主轴线上，且相互连接起来。而行星齿轮减速器的输出轴（与内齿轮e连接为一体的）为该组合体的输出轴，由此构成为电动机和行星齿轮减速器组合成一体的内装式齿轮传动装置。也可以这样说，电动机与行星齿轮减速电机两者合一而成为一种低速电动机，它的输出轴就可以直接与工作机相连接。现今关键的问题在于：为了使这种带有电动机的行星齿轮减速机能够达到实用化的程度，一般行星减速机速比，则需要有与微型电机外形尺寸大小差不多的、具有优良性能的、实用性的行星减速机。

据《2012年中国电子**设备行业发展报告》显示：目前我国的电子**设备市场向着更深层次、更广阔的领域延伸，未来电子**设备企业不是靠低价竞争，行星减速机，而应该发展自己的核心竞争力，k系列行星减速机三维，核心竞争力的关键是模式创新、技术创新和人才培养。只有拥有核心竞争力的企业，才能抓住发展机遇，迎接新的挑战。

   外国的永磁交流伺服电机的发展比国内早10～15年左右，已基本上是一门成熟的先进技术，正在朝大功率甚至**大功率发展。微电子技术，现代控制理论的采用，新型的功率器件，直角行星减速机参数，电子元器件，高性能磁性材料的发展反过来又促进了永磁无刷伺服电机的发展，使其走入健康发展的良性循环。

   国内制造业产业升级的不断推进，为我国伺服产业的发展提供了巨大的市场。近年来，随着数控机床、包装机械、电子**设备等行业继续保持较好发展以交流伺服技术的日益成熟，新兴行业如新能源行业中的风电产业伺服技术的应用使得我国伺服市场迅速发展。很多有远识的国产厂商正加大研发力度提升其产品的性能，进而扩大其品牌的号召力，国产伺服厂商改变进口垄断格局将指日可待。由此预测，未来五年，我国伺服系统行业受益于产业升级的影响，仍将保持20%以上的增长速度。至2015年，我国伺服系统行业市场规模有望突破100亿元，其中，国产伺服产品的市场占有率将达到40%左右。